垂直式垃圾中转站

垂直式垃圾中转站产品简介：

垂直式垃圾中转站是液压系统集中在一个箱柜内，美观大方，兼顾了管道安装；电气操作台单独设置，便于观察了望和集中操作，同时方便维修；压缩站主要由压缩机、液压系统、电气控制操作系统、排污系统、喷雾冲洗除臭系统等组成。

垂直式垃圾压缩机工作压力高达120吨，压缩比达1:3，压缩后垃圾密度达0.95T/m3，装载效率高，垃圾在压缩、贮存和卸料等作业过程中处于封闭状态，没有垃圾脱落和污水外溢现象，并减少了垃圾臭气的外逸，垃圾站设备和场地便于清洗，对周围环境的污染很小；垃圾站设备自动化程度较高，减轻了环卫工人的劳动强度。

垂直式垃圾中转站结构组成：

①、立柱框架：

立柱框架在垃圾压缩装置中起支撑作用，是整个设备的主要受力部分。由4根立柱、2根顶部横梁、2根加强横梁、2根压力装置固定梁、4根支撑架等组成。立柱框架材料选择采用冷轧钢板，其中立柱材料为250 mm×250 mm×10 mm方管。在立柱上设有可调式导向装置的滑道轨道，使垃圾箱体在提升过程中稳定提升。

②、压缩油缸：

压缩油缸由一根主压缩油缸（行程2000mm）和两根辅压缩油缸（行程1800mm）组成，其中主压缩采用球铰连接的方式连接压头装置，压头与油缸之间可任意偏转，当垃圾不平整压缩时，压缩油缸不受偏载，有效降低了压缩油缸漏油的可能性。辅油缸连接垃圾压缩装置的主体框架。另外，三支液压缸采用同一油口控制，可靠。美观。

③、油缸支座：

用来固定一根主压缩油缸和两根压缩油缸的缸体。采用平行安装的三支接力油缸，降低了设备高度，满足垃圾站多功能（建公厕）等要求，同时可实现高、低压力和低速、高速的自动切换，可靠、美观。

④、压头装置：

压头装置由压头和可调式导向装置组成，是将零散的垃圾压实成块的主要装置。由压缩油缸推动压头将垃圾压紧。压头需要往复几次压缩垃圾,每次压缩至一定程度时都必须进行保压,以促进垃圾块压实,避免垃圾大量溃散。在推压垃圾时,系统需要提供足够的动力,并且推压头必须缓慢的推进。

可调式导向装置用于调节压头与主体框架之间距离，确保压头上升下降时，滑块滑动能大面积与立柱接触，保证立柱不产生局部变形。

垂直式垃圾中转站工作流程：

1、垃圾卸料：

人力三轮车，手推车，电动三轮车，侧装式垃圾车，勾臂式垃圾车等小型垃圾运输车到站后可将垃圾直接倾倒于垃圾中转站压缩箱体里面；

2、垃圾压缩：

压缩箱体装满垃圾后，操作压缩油缸按钮，由压缩油缸带动压头向下运动压缩垃圾，压缩力可达100吨，保压10秒钟后，向上运动并复位；

3、二次向压缩箱装料：

压头运动到上部复位后，散装垃圾运输车继续向垃圾压缩箱体里面卸料；

等垃圾压缩箱再次装满后，操作压缩油缸按钮，进行垃圾压缩，直到把垃圾压满压实；一般两到三次就能压缩完成一块垃圾，体积为4.16立方米，重量约4吨；

4、垃圾块寄存：

当一块垃圾压好后，操作中闸门油缸按钮，升起中闸门，然后操作推块油缸，由推块油缸推动推铲将压缩好的垃圾块推入垃圾储存箱；

5、压缩二块垃圾：

一块垃圾寄存好后，退回推铲，操作中闸门按钮，落下中闸门，按以上程序压缩二块垃圾；

6、垃圾块装车：

二块垃圾压好后，操作压缩油缸，将压头下行到挂箱位置，此位置由行程开关控制，准确可靠；然后操作挂箱油缸按钮，挂箱油缸带动挂箱销轴伸出到吊耳内，由压缩油缸将压缩箱整体提起到装车高度；密闭式垃圾运输车车厢与压缩箱对接后，操作前闸门和中闸门油缸按钮，将闸门升起到高位置，然后操作装车按钮，由推块油缸推动推铲，将两块垃圾一起装车。